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       日前，由环保部和国家质检总局联合制定的强制性国家标准《乘用车内空气质量评价指南》征求意见稿正式发布。新标准进一步收紧了汽车内部空气中有害物质的限值。从明年1月1日起，所有新定型的销售车辆必须严格执行该标准;而对于此前已经定型的车辆，自2019年1月1日起开始执行。

车内有毒物质评测标准收紧

        据了解，该标准是在2011年发布的《乘用车内空气质量评价指南》基础上重新修订的，重新明确了乘用车内8种挥发性污染物的浓度限值，特别针对苯、甲苯等致癌物质提出了更严格的要求。其中苯的浓度限值由原来的0.11 mg/m?下调至0.06 mg/m?，降幅超过45%;甲苯限值由1.10 mg/m3调整为1.00mg/m?;二甲苯和乙苯的限值均由原来的1.50mg/mm?调整为1.00mg/立方米，降低到原来的2/3;甲醛、苯乙烯等物质则维持原标准不变。

到底是什么影响了车内空气质量?

        一般而言，车内空气质量问题主要是汽车内饰材料释放的有毒物质，这与车辆制造工艺和零部件有着直接关系，影响比较大的有汽车仪表板总成丶车门门饰板丶地毯丶顶棚丶汽车线束丶座椅总成等。而这些零部件的材质，一般都是用塑料来做的

 已购车辆车内空气质量如何把控

1.当新车在行驶的前6个月内，车主应该尽量少用空调，时常开窗以加强车内通风换气。

2.如要进行车内装饰，饰品须严格选择，防止把含有有害物质的地胶、座套垫装饰放到车内;如新购买的车内座套等纺织品，应先用清水漂洗以后再使用。

3.慎用香水，目前许多香水是化学合成品，本身就具有一定的污染，在选择购买时应更谨慎，注意选择天然材料制作的。慎用车内空气净化器和其他净化剂，一定要注意选择效果较好并且副作用小的。

4.如果车主驾驶新车发现有体征反应，比如感觉熏眼睛、呼吸受刺激，甚至头晕，建议进行车内空气质量检测，以尽快发现和清除车内污染源。

5.体质较弱者、妇女、儿童和有过敏性体质的人，要尽量避免长时间驾驶和乘坐新车。

6.新车原始包装必须拆除，新车通常会有一些塑料包装，车主在开始用车后应尽早去除这些多余的包装，以免原本可以解决的污染闷在车内“发酵”，从而产生空气污染。